Die technische Entwicklung der Gruben an der Saar ging mit der allgemeinen technischen Entwicklung einher.Zuerst stand ja nur die Muskelkraft von Mensch und Tier zur Verfügung.Alle Arbeit war Handarbeit.Was 1.oder 2.Mann nicht schaften,bewältigten dann 3.bis 4. Männer Türschild Masch.Stgr.Maier Grube Luisenthal 1926.
Unter Förderung versteht man im Bergbau den gesamten Transport von Kohle und Berge nach über Tage und den untertägigen Transport von Material.	Zeitweise waren auch Pferde zur Förderung unter Tage eingesetzt.Bis sie dann von Diesel oder E.Loks abgelöst wurden.
Die erste Abbauart der Steinkohle an der Saar,das Graben und Wühlen am Ausgehenden der Flöze,wich beim Aufschluß der Flöze durch Stollen dem Schemelbau.	Grube Geislautern 1826 begann auch im Staatsbergbau der Tiefbau mit Senkrechten Schächten. Erste Grube war die Grube Schwalbach1827. Es folgten 1833 die Grube Geislautern.
Die Grube König 1846.	Man erfand Maschinen,die dem Bergmann halfen,Kohlen aus dem Flöz zu brechen.Es waren Pickhämmer,mit Preßluft betrieben.
Die das Schrämen mit dem Schrampickel, und das Losbrechen mit Brechstange und Fäustel erübrigten. Lohnstreifen der Grube Mellin 1951.	Bis dann Schrämmaschinen,zuerst mit Preßluft dann mit elektrischer Energie antrieben. Bild Eickhoff EW-380 Postk.Sulzbach mit der Grube Mellin
Kesselhaus der Grube Velsen,zur Dampferzeugung der Fördermaschine.	Bis dann Werner von Siemens 1866 mit seiner Dynamomaschine die Starkstromtechnik ermöglichte.die Elektromasch.waren wesentlich stärker in der Leistung
Fördermaschine der Grube Velsen,rechts Fördermaschine der Grube Warndt
Personen Tranzportwagen unter Tage.	Heute werden in den Strecken und Streben benötigte Materialien und Personen mit Hilfe von Schienenflurbahnen bis zum Endpunkt der Bahn tranzportiert.
Grube Warndt. Bild rechts Masch.Steiger Kuhn Rigo am schreiben aber was ???
Rettunswesen und Brandschutz Auf der Stillgelegten Ostschachtanlage der Grube Maybach wurde 1936 die Hauptrettungsstelle eingerichtet.	Grubenwehr nach einem einsatz 1996 auf der Grube Warndt
Alsbachschacht. Die bisher folgenschwerste Schlagwetter und Kohlenstaubexplosion an der Saar ereignete sich am 7.Februar 1962 auf der Grube Luisenthal.	Grubenwehr im Einsatz.
Start der TVM 60 HA auf der 850m. Sohle der Grube Luisenthal zur Auffahrung der Verbundstrecke Warndt-Luisenthal 1992.	Zum Erhalt des Arbeitsplatze auf der Letzten Grube an der Saar. Über Spanien lacht die Sonne,über das Saarland bald die ganze Welt

Saarschacht Das letzte an der Saar Fördernde Schacht..